パーチメントクラフト 透明トレーの中敷きに

先月の七宝焼き体験教室は、津島教室もアートヴィレッジも、内容が過去の作品と被ってて、

暇は持て余してたけど、体験料のお金の価値を考えて取り止めた。

（体験料は、材料費込みで2,500円～4,400円）

パーチメントクラフト教室は、月謝前払いなので休まず行くけど、

次にどんな作品を作ろうか、あれこれ検索・検討中で、なかなか進まない。

7月に制作途中で載せてた作品（その記事はこちら）は、

一様完成したものの、再び大枚はたいて額装する気にはなれず、

とりあえず、昔使った「透明トレー」を再利用することに。

「透明トレー」というのは、元は押し花用教材として出ていたもので、

透明のアクリル板で出来たトレーで、

底の部分が二重になってて、その間に作品を挟めるというもの。

それを以前、押し花とパーチメントのコラボ作品（その作品はこちら）として、

またパーチメントの単独作品（その作品はこちら）として利用して、

その後10年そのまま仕舞い込んでたのを引っ張り出してきた。

トレーとしては全く使ってなかったので、おかげで無傷よ

そのトレーに挟んだ完成作品がこちら

トレーの底面が、ちょうどA4サイズの紙が入る大きさ

底の蓋面がマグネットでくっ付く仕組みになってるわ（シルバーの４つの●）

アクリル板に挟んで写すと反射してしまうので、トレーを外して撮影

中心のドルソで描いた花絵の部分は、ドルソの色がくっきりわかるよう、白紙を裏打ちしてます

その花絵部分だけを多少大きい画像で（ドルソの制作過程はこちら）

周りの部分は、くり抜いてレース風に。

そこに、レインボーのラメ糸で刺繍を施して、ボーダー柄としてみたわ

（この刺繍の制作過程は、先ほどの7月のリンク記事を参照）

実は、この背景に何色を持ってくるかに、滅茶苦茶悩んでねぇ

初めは、濃いマゼンダ色（紫ピンク）をと思ったのだけど、

それを背景にすると、レース部分はくっきり分かる反面、

刺繍のレインボー色が暗く沈んで色が見えない。

逆に白い紙を背景にしたら、刺繍は綺麗に見える代わりに、レース部分が同化して見えない。

で、先生の手持ちのこの淡い色のマーブル紙にしたのだけど…　どうだろ

そもそも、艶消しの花色と刺繍につかったラメのレインボーが、異質でしっくり来てないのが問題かもね。

それ故、額装までする気が抜けたというのが本音かなぁ

ところで、全く話は変わって余談

前記事にちらっと書いた、来月に予約してあるクリスマスクルーズ🚢

コロナ感染者が再び急増してきてどうなるやら…でもあるのだけど、

なんと、そのクルーズ会社の客船事業終了・客船ぱしふぃっくびーなすの運行終了のニュースが飛び込んできた

12月27日神戸港発のニューイヤークルーズを最後に、1998年から25年で幕を閉じることに。

コロナ禍2年休業し、今年3月から再開してたけど、

第7波ピークの8月は、人員割れや乗組員の感染で中止も相次ぎ、今も客足は戻ってないそう。

ツアー内容をみてると、

乗船当日に港で乗客全員のPCR検査をするために、午前もしくは午後集合で夕方出港

それ故、お気楽なワンナイトクルーズ（1泊2日）がなくなり、

船舶の海外乗り入れは未だ制限があるため、国内クルーズに限られてるのも、原因の１つかも。

感染対策で旅客定員を半数に減らしてるから、なおさらキツイわよね

それと、排ガス規制などによる船のリニューアルも問題になったとか。

ぱしふぃっくびーなすは、20年ほど前に乗ったのが最初で、今度が3度目

まさか、それが乗り納めになろうとは。

老化が急激に進みだした母を連れてクルーズに行けるのも、これが最後だろうから、

来月のクルーズ、どうか中止やキャンセルの事態になりませんように

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