飛鳥Ⅱ乗船・広島港出港

 

今日、２週間ぶりに

名古屋市街地を走ったら、

街中じゅうが黄葉してて凄かった～

 

 

こちらは、昨年も載せてるけど、

若宮大通の銀杏並木

 

下の写真は、

その若宮大通に面してる白川公園

 

 

どちらも、信号停止中に運転席から

窓越しに急いで
撮ったもの。

 

お天気も生憎鈍より曇り
だったから

ちょ～っと色冴えないけど。

 

 

一度この公園、

この季節にゆっくり歩いてみたいと

思うのだけど、

それがなかなかねぇ・・・

毎年、車の中から眺めるだけだわ

 

 

来週はこの通りも落ち葉の嵐かな。

 

 

 

 

 

前置き長過ぎ、、、

お待たせしました
　先週の旅行記の続き、ようやく豪華客船・飛鳥Ⅱの登場～

 

 

１１月１９日（火）１５：３０

宮島から高速艇
で広島港へ渡った後、１㎞ほどバス
で桟橋を移動して、

目の前に、十数階建てのビルのごとく、で～んとそびえ立っておりました

 

 

数ｍ下がった所では、とても１枚の写真には納まらない。。。

 

 

 

まぁね、１５年ほど前に、初代飛鳥に乗った時も、

名古屋港で、ビルや公園の木々の間から見えた瞬間、ビル
と間違えそうになったものね。

 

飛鳥Ⅱは、その初代飛鳥より一回り更に大きいのだから尚更よね。

 

 

ちなみに、パノラマ撮影
で頑張ってみたけど、入り切らず、肝心の先端と上部が切れちゃった

それでも、とりあえず、アップ

（画像の右下クリックしていただくと、大きな画像で見れます。　迫力感じるかな～
）

 

 

１枚めの写真よく見てもらうと分かるけど、

飛鳥の全長、この広島港の桟橋には入りきらずに、先端は埠頭からはみ出てるの。

 

だから、ここでは折角の飛鳥の顔が写せなくて、

翌日寄港した大分・別府港にて写した写真を、ここで掲載しておくわね。

 

 

 

ここで、飛鳥Ⅱの概要をご紹介

 

飛鳥Ⅱのクルーズガイドブックによると、

■船籍／日本

■総トン数／５０１４２ＧＴ

■全長・全巾／２４１ｍ・２９．６ｍ

■喫水／７．８ｍ

■航海速力／最高２１ノット

■横揺れ防止装置／フィン・スタビライザー

■乗客数／８７２名

■乗組員数／約４７０名

■客室数／４３６室（全室海側）・７デッキ～１０デッキ

 

４デッキから１２デッキまであり、写真の岸間際に写ってる丸窓部分が４デッキに当たるの。

 

 

この船
が作られたのは１９９０年で、実は初代飛鳥より１年古い。

 

というのも、この船、日本で作られたのだけど、

初めはクリスタル・ハーモニーという名で、アメリカ社の船として活躍してて、

２００６年に改装して、初代飛鳥に変わって２代めとしてデビューしたのよ。

 

 

私、２０数年前、飛鳥がデビューした時から憧れで、いつか絶対乗るぞ～と思ってた。

そして、飛鳥と同じ系列会社の姉妹船・クリスタル・ハーモニーとクリスタル・シンフォニーの

フォルムの美しさに惚れ惚れと魅入ってたのよね。

まさか、そのハーモニーが飛鳥Ⅱになるとは、その時思いもしなかったわ。

 

 

 

さて、次にお部屋のご紹介

 

 

飛鳥Ⅱのお部屋の種類は、

１泊４７０００円のｋステートから２０万円のロイヤルスイートまで、７段階に分かれるのだけど、

私は、船旅は毎度一番下のランクのお部屋

 

というのも、船旅は、ロングクルーズなら部屋で過ごす時間も増えるだろうけれど、

ショートクルーズなら、部屋は夜寝て着変えるだけのものだから、

バルコニーの有無も窓からの眺望も大して関係ないの。

 

後々ご紹介するけど、船旅は、朝６時
から夜１２時
まで、船内退屈知らずよ。

 

 

ちなみに、バルコニーの有る無しで１泊１万円ほど違うけど、室内の広さ・設備は全く同じよ。

（部屋の面積表示だけ見ると、バルコニー付き広く思えるけど、あの差はバルコニー面積）

倍料金のスイートとなれば、話は別だけどねぇ。

 

 

 

ハッキリ言って、リゾートホテルとかと比べると、非常に狭い

 

ぱしふぃっくびーなすやにっぽん丸の最低ランクのよりは、ちょっとばかり広いようだけど、

シャワールームだけでなくバスタブが付いてる点の違いかな～

 

それと、ベットの置き方が進行方向向きって点は、寝た時頭が下がることがなくて助かったわ。

（ベットが窓の方に向いていると、横揺れが酷い時気持ち悪いよ～
）

 

 

あっ、先行で送ったスーツケース
は、ちゃ～んと部屋に届けられてました～

１４７０円掛かったけど、断然楽チンね
　（その記事はこちら）

 

 

 

５・６デッキのメインロビーの吹き抜け

 

 

正直言って、えっ
　こんな大きな船なのに、なんて貧弱で安っぽいって思った。

 

前の飛鳥は、これより小型でも、５階吹き抜けで、

田村能里子画伯の、花園にくつろぐ女性たちを描いた壁画は、優雅で圧巻だったのに。。。

 

 

下の写真は、レセプション（フロント）
の各国の現時刻を表した時計

 

 

階段とエレベーターホール

 

 

 

そしてこちらは、なが～～～～～～い廊下

何せ２００ｍあるからねぇ、突き当たりが肉眼で見えない。。。

前を向いても後ろを向いても、同じ景色が広がってたわ。

 

あっそうそう、手すりの付いてる側は鏡張りの壁で、部屋の入り口は１つもないわよ

 

（これ写したの、カジノ帰りの真夜中１２時近くで、人っ子一人いませんでした。
　）

 

 

 

乗船は１５：３０で、出港は１７：００

 

まず、部屋で荷物を解いて落ち着いた頃、出港前になんと避難訓練

 

飛鳥では恒例になってて（ワンナイトクルーズだとないかも）、

本番と同じ緊急サイレンが鳴って、部屋ごとに割り当てられた救命艇
の下のデッキに集合、

ちゃんと一人一人点呼されたわ。

 

ちなみに、飛鳥Ⅱの救命艇は１０隻

この時は１隻にお客５０名ほど集まったけど、本番は乗組員入れたらもっとよね。

 

もっとも、飛鳥が運航して２０数年、一度もないそう。

 

 

 

そして、いよいよ出港なんだけど、その１０分程前に日の入り

 

 

 

　　　
広島港宇品外資埠頭インフォメーションセンター

　　　　

乗客はツアーで名古屋から来た人ばかりだから、広島で見送ってくれる人はいるはずもなく、

故に、そのセンターの職員さんたちが、寒い中出港を待っててくれた。　ありがたや～

 

だって、テープ投げても受け取ってくれる人がいなくてはねぇ・・・

 

 

デッキでは、セイルアウェイ・パーティ

シャンパン
もしくはホットフレーバーティ
片手に、生演奏

 

１７：００ジャスト　出港合図のドラがなって、岸から離れ、汽笛がボ～ボ～っと。

 

これは何度味わってもよいわ～～～

 

 

 

出港した後は、係りのオジサンたち
がテープの後片付け。　ご苦労さまです
　

 

 

 

こうして広島港を定刻通り出港、行く先に見えるは瀬戸内の島々

 

デッキ上では、出港後しばらく、生演奏に一部の人たちが踊ってました～

 

 

私はこの後、デッキ後部を散策
　　その記事はまた続きで～

 

 

長～い記事読んでいいただきありがとう

でも、まだまだ飛鳥Ⅱ旅行記続きま～す。　　この先もお付き合いのほどよろしく